架空乘人裝置司機(jī)崗位要求：
1、工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否齊全完好。
2、維修時(shí)必須在停車狀態(tài)進(jìn)行，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。檢修電氣時(shí)應(yīng)遵守檢修電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，檢修機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)遵守機(jī)械維修的有關(guān)規(guī)定，需要進(jìn)行電、氣焊時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)火作業(yè)票制度，并按點(diǎn)火票上的措施執(zhí)行。
3、多人作業(yè)或起吊物件時(shí)，要密切合作，相互照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮，起吊架下嚴(yán)禁有人，高空作業(yè)時(shí)人和物件都要有防掉措施。
4、在斜巷中檢修，檢修地點(diǎn)下方不得有人，以免滾物傷人。
5、驅(qū)動(dòng)部分架空乘人裝置的混凝土基礎(chǔ)要牢固可靠，鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。
6、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
7、輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng)。
8、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響。
9、制動(dòng)閘杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
10、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不小于2.5mm，制動(dòng)時(shí)閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的60%。
11、閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3 mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5 mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效寬度的10%。
12、聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報(bào)警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
13、牽引鋼絲繩至少每周檢查一次。一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，更換鋼絲繩。更換鋼絲繩或者松掉的重錘時(shí)，要對系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整。
14、牽引鋼絲繩的插梁長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現(xiàn)象。
15、托繩輪連續(xù)工作6個(gè)月需檢查加潤滑脂一次，機(jī)件保持正常配合，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則必須立即維修或更換。
16、必須按照設(shè)備說明書的規(guī)定對各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行注油潤滑。
17、磨擦襯墊及托繩輪襯墊磨損超過說明書規(guī)定時(shí)，必須更換。
18、由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設(shè)備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動(dòng)作可靠。
19、乘坐架空乘人裝置時(shí)要保證乘人間距不少于15m，以免乘坐人員因摘掛乘人吊椅不熟練相互之間發(fā)生碰撞。
20、輪系輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于2 mm。
21、張緊裝置能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩的張力，活動(dòng)部分移動(dòng)靈活。收聲裝置靈活可靠。
22、重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。
23、滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500 mm，否則要考慮更換鋼絲繩。
24、吊椅部分各部件齊全完整，鎖緊裝置齊全、有效、無變形。
25、機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。