猴車是礦山生產(chǎn)的重要設(shè)備,學(xué)名礦山架空乘人索道,用于地下礦山輔助運輸工人,可以縮短礦工上下井的路途時間,減少礦工上下井的體力消耗。固定抱索器是組成猴車的重要配件,可以形成不同的乘人索道。下面小編為大家分享一下固定抱索器乘人索道都有哪幾種。
一、連續(xù)循環(huán)式固定抱索器乘人索道
連續(xù)循式固定抱索器乘人索道是指運載工具(猴車吊椅)在線路上不停地循環(huán)運行的乘人索道,其工作原理是一條閉合的運載索套在索道兩端的驅(qū)動輪及迂回輪上,線路中間設(shè)有支架,支架上裝有托索輪或壓索輪組,隨地形變化將運載索托起或壓下,按一定間距將吊椅用抱索器固結(jié)在運載索上,驅(qū)動輪驅(qū)動運載索,帶動吊椅實現(xiàn)運送礦工的目的,礦工上下車一般在站房前端,不允許礦工不下車迂回繞過驅(qū)動輪或終端輪。這種類型的固定抱索器乘人索道具有結(jié)構(gòu)簡單,安全性較高,鋼絲繩張力較小,建設(shè)周期短等優(yōu)點,是諸多礦山生產(chǎn)區(qū)域的架空乘人索道。
二、單線循環(huán)式固定抱索器乘人索道
單線循環(huán)式固定抱索器乘人索道是在連續(xù)循環(huán)固定抱索器吊椅式乘人索道基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種運載工具,吊椅在線路上作脈動運行的架空乘人索道,這種索道的運行方式和設(shè)備配置與連續(xù)循環(huán)固定抱索器式客運索道相似,用一條無極鋼絲繩套在驅(qū)動輪和迂回輪上,這兩個輪子分別裝設(shè)在起點和終點站內(nèi),在線路中間設(shè)有支架,支架上裝有托(壓)索輪用以托(壓)住鋼絲繩,驅(qū)動輪帶動鋼絲繩運轉(zhuǎn)。單線循環(huán)式固定抱索器乘人索道的特點是能夠適應(yīng)比較復(fù)雜的地形,如地勢起伏比較大的條件及跨越江河、海灣等,吊椅離地至大距離允許達到45m,對自然環(huán)境方面有更廣泛的適應(yīng)性,因此在礦山及其他環(huán)境惡劣的生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)用廣泛。
三、單線往復(fù)式固定抱索器乘人索道
這種索道的運載工具在線路上作往復(fù)運行,吊椅與牽引索的連接依靠固定式抱索器,是往復(fù)式架空乘人索道中結(jié)構(gòu)簡單且投資較小的一種,與單線循環(huán)式乘人索道在工作原理、設(shè)備組成等方面幾乎沒有什么差別。由于只有一根運載索,故車廂一般不超過6人,若運載工具為猴車吊椅,則每個吊椅只能乘坐一名礦工。索道線路兩組車,各由2~5個吊廂組成。運行速度一般為2m/ s~5m/s,不能與雙線往復(fù)式索道可以達到10 m/ s速度相比,單向運輸能力一般不超過500人/ h。
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