煤礦大坡度可摘掛抱索器架空乘人裝置結(jié)構(gòu)組成
該設(shè)備由驅(qū)動(dòng)裝置、托繩輪裝置、壓繩輪裝置、尾輪裝置、張緊裝置、乘人器、牽引索、張緊索、電氣控制裝置等組成。
該設(shè)備的電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、電控器材及鋼絲繩由我公司提出設(shè)計(jì)要求，并由具備相應(yīng)資質(zhì)的廠家外協(xié)訂購(gòu)，橫梁由用戶自購(gòu)配套，其余均為卓力自制件。
 

1 驅(qū)動(dòng)裝置 通常采用架空式安裝。它主要由電動(dòng)機(jī)1、制動(dòng)器2、聯(lián)軸器3、減速器 4、機(jī)架5、驅(qū)動(dòng)輪6等組成。在驅(qū)動(dòng)裝置中，除電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器為外購(gòu)件外，其余均為我公司自制件。
2 減速器
減速機(jī)按最新弗蘭德硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，該機(jī)主要特點(diǎn)是齒面硬度高（HRC58-62）,精度高，接觸性好，精度達(dá)到6級(jí);體積小、重量輕，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低;傳動(dòng)效率高達(dá)95%（渦輪蝸桿為70%）。壽命是蝸桿渦輪減速機(jī)的兩倍以上。

3 電動(dòng)機(jī)
煤礦井下使用的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用隔爆型電動(dòng)機(jī)，并符合GB3836.1～3836.2-2000《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》的規(guī)定。根據(jù)煤安標(biāo)字[2003]13號(hào)文件規(guī)定，當(dāng)電動(dòng)機(jī)功率≥40KW以上時(shí)，應(yīng)采用隔爆型真空電磁起動(dòng)器進(jìn)行電動(dòng)機(jī)控制。

4制動(dòng)器
制動(dòng)器選用電力液壓塊式制動(dòng)器，其推動(dòng)器為隔爆型并有防爆證和煤安證。制動(dòng)閘塊應(yīng)選用在制動(dòng)時(shí)不全引起爆炸和燃燒的材料制成，其材料性能符合MT113的規(guī)定。

5 聯(lián)軸器
聯(lián)軸器應(yīng)選用帶制動(dòng)輪彈性柱銷聯(lián)軸器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便 、減振、耐磨、緩沖等性能。它主要是由主動(dòng)半聯(lián)軸器1、擋塊2、彈性件3、制動(dòng)輪4、從動(dòng)半聯(lián)軸器5等組成。

6 托繩裝置
6.1 托繩裝置主要由托輪吊架1、托繩輪2等組成。
6.2 托輪吊架由材質(zhì)為Q235的槽鋼或鋼方管等制作，并在變坡點(diǎn)全部做成上下可調(diào)式，直線段的吊架也有一半以上做成上下可調(diào)式，以便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試。
6.3 托繩輪托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯采用聚氨酯材料，具有耐磨、防靜電、阻燃等特性；其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。
當(dāng)輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

7 托壓輪吊架裝置
托壓輪吊架裝置由托壓吊架1、壓繩輪2和托繩輪3等組成。
8 尾輪裝置
8.1尾輪主要由滑輪1、尾輪2、軸3、軸承座；圖9；8.2尾輪裝置的滾輪導(dǎo)軌是對(duì)鋼絲繩在張緊時(shí)起；9張緊裝置；張緊裝置主要由圖9中的滑輪1和滾輪6、張緊小車（；9.1張緊小車(見(jiàn)圖10)；張緊小車主要由手輪1、減速器2、聯(lián)軸器3、卷筒4；圖10；9.2重錘(見(jiàn)圖11)；由配重塊1、單滑輪2和鋼絲繩3等組成；圖11；10乘人器；乘人器由8.1 尾輪主要由滑輪1、尾輪2、軸3、軸承座4、尾輪架5、滾輪6等組成。
8.2 尾輪裝置的滾輪導(dǎo)軌是對(duì)鋼絲繩在張緊時(shí)起導(dǎo)向作用，鋼絲繩在運(yùn)行中張緊力發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)滾輪在滾輪導(dǎo)軌內(nèi)的前后移動(dòng)，達(dá)到隨時(shí)調(diào)節(jié)鋼絲繩在運(yùn)行中的張力和撓度，以保證牽引索的張力和撓度以及驅(qū)動(dòng)輪的摩擦力的要求。
9 張緊裝置
張緊裝置主要由圖9中的滑輪1和滾輪6、張緊小車（見(jiàn)圖10）、重錘（見(jiàn)圖11）、張緊鋼絲繩等組成。其主要作用是隨時(shí)調(diào)節(jié)牽引索在運(yùn)行過(guò)程中的張力，保證牽引索在驅(qū)動(dòng)輪上的摩擦力的要求。
9.1 張緊小車
張緊小車主要由手輪1、減速器2、聯(lián)軸器3、卷筒4、軸承座5、滑輪6等組成。張緊小車隨時(shí)調(diào)節(jié)行程，防止重錘落地和沖頂。
9.2 重錘(見(jiàn)圖11)
由配重塊1、單滑輪2和鋼絲繩3等組成。重錘一般應(yīng)設(shè)置在線路張力較小的最低點(diǎn)，起調(diào)節(jié)牽引索的張力作用。以保證設(shè)計(jì)的給定值。
10 乘人器
乘人器由可摘掛抱索器和吊椅組成。
10.1 抱索器
10.2 吊椅見(jiàn)（圖13）由吊桿1、坐板凳2、腳撐3、連接套4組成，把摘掛抱索器連桿部分裝入吊椅的連接套4內(nèi)，卡上卡環(huán)就安裝好了。
11 牽引索
牽引索應(yīng)選用線接觸、右同向捻帶纖維芯的股式結(jié)構(gòu)的少油鋼絲繩，在有腐蝕和潮濕的環(huán)境中，最好選用鍍鋅鋼絲繩。一般選用6319S型右同向捻重要用途鋼絲繩，不能使用交互捻鋼絲繩，其安全系數(shù)不得小于6，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。用戶更換鋼絲繩必須選用在有效期內(nèi)有煤安標(biāo)志的產(chǎn)品，且符合參數(shù)表中規(guī)定的型號(hào)。
12 張緊索
張緊索應(yīng)選用線接觸,同向捻帶纖維芯撓性好,特別耐彎曲的股式結(jié)構(gòu)鋼絲繩,在有腐蝕和濕度較大的環(huán)境中使用時(shí),建議使用鍍鋅鋼絲繩,一般選用6319。其安全系數(shù)不小于6。用戶更換鋼絲繩必須選用在有效期內(nèi)有煤安標(biāo)志的產(chǎn)品，且符合參數(shù)表中規(guī)定的型號(hào)。
13 電氣控制裝置
13.1 電氣控制分為運(yùn)行控制和安全保護(hù)控制。
13.2 電控裝置由PLC可編程自動(dòng)控制器集中控制。
13.3 電控系統(tǒng)的配置和使用說(shuō)明在本說(shuō)明書(shū)的第7章中有專門(mén)介紹。