架空乘人裝置電控安裝措施
1、設(shè)備安裝
根據(jù)現(xiàn)場情況確定PLC控制箱、本安操作臺、磁力啟動器、饋電開關(guān)的安裝位置，所有設(shè)備的接地點都必須與接地極相連。本安操作臺和PLC控制箱應(yīng)垂直安裝在電氣硐室的巷道壁或?qū)Ｓ弥ё希惭b的垂直斜度不得大于5度，安裝處要防水、防潮和無腐蝕性氣體。
2、安裝全程急停開關(guān)
全程急停開關(guān)安裝在橫梁中間，每隔50米裝一個急停保護開關(guān)，離地高約1.2米，急停拉線穿過拉線吊架和急停開關(guān)，必須保證在全線任意點拉動急停拉線都能使架空乘人車裝置停止運行。
3、機頭、機尾越位保護開關(guān)
越位保護開關(guān)采用跑偏開關(guān)的椪桿作為越位信號的發(fā)生裝置。越位裝置安裝在下車點之后，距驅(qū)動輪或迂回輪不小于5m的托輪處，當(dāng)有人乘坐到達下車點而沒有下車經(jīng)過禁止越位點時，越位開關(guān)必須動作，使架空乘人裝置停止運行。
4安裝轉(zhuǎn)速傳感器
轉(zhuǎn)速傳感器作為速度傳感器時安裝在機頭靠近硐室非變坡點的任意托輪的支架上，但必須保證此托輪受力不是特別大，并且架空乘人裝置運行時刻運轉(zhuǎn)，傳感器探頭在經(jīng)過磁鋼時，指示燈亮一次，在傳感器對應(yīng)的托輪架上裝有10個N極向外的磁鋼，傳感器前段距磁鋼7-13mm。安裝傳感器時應(yīng)注意，正負(fù)極及信號線不能接錯。
注意：在轉(zhuǎn)速傳感器對應(yīng)的托輪上應(yīng)安裝10個N極向外的磁鐵，轉(zhuǎn)速傳感器與磁鋼的感應(yīng)距離不得大于12mm，感應(yīng)面正對磁鋼，否則檢測的速度將會比實際運行的速度低，系統(tǒng)出現(xiàn)欠速保護。
5、安裝重錘下限位保護開關(guān)
重錘下限位保護開關(guān)安裝在重錘上部的單滑輪支架上，用直徑3mm鋼絲繩與重錘支座連接，當(dāng)重錘離地高0.2米時此開關(guān)必須動作。
6、安裝上變坡點掉繩保護開關(guān)
掉繩保護安裝在上變坡點兩組雙托輪的中間，左右各一套，由兩套開關(guān)并聯(lián)組合而成。必須保證牽引鋼絲繩往下掉時保護開關(guān)動作，使架空乘人車停止運行。
7、安裝斷繩急停按鈕開關(guān)
斷繩保護開關(guān)安裝在機尾導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌尾部最小距離不小于0.5米，必須保證斷繩后，尾架向后滑時此開關(guān)動作，使架空乘人車停止運行。
8、安裝制動器動作失效保護裝置
制動器當(dāng)中失效保護裝置安裝在高速端制度器上，制動器杠桿插銷端有一磁鋼安裝孔。磁鋼N極向外安裝，感應(yīng)器安裝板安裝在制動器制動臂的兩個固定螺桿上。當(dāng)制動器松閘時，傳感器不動作，當(dāng)制動器在制動狀態(tài)時，傳感器動作。注：安裝磁鋼的插銷不允許有大于2mm的間隙，接線時應(yīng)注意正、負(fù)極及信號線，不能接錯。
9、紅外線傳感器安裝
紅外線傳感器用于間斷運行中的時間刷新和自動啟動。具體安裝位置應(yīng)在上車點和上坡點之間，紅外線傳感器的感應(yīng)面必須垂直向下，接線時必須注意其正、負(fù)極和信號線。
10、保護接地
所有帶電設(shè)備的外殼必須根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求接好接地裝置。